Una sola línea cubre toda el área. Llame al (610) 557-1544 para una grúa en Filadelfia y en los suburbios de los cuatro condados. Quick Tow Philadelphia es un servicio de referencia. Le conseguimos un operador independiente en 98 lugares y 7 regiones. Eso incluye la I-95, la I-76, Roosevelt Boulevard y la Blue Route. El operador cotiza el trabajo antes de salir.
Dígale tres cosas a la línea
Dónde está el carro, a dónde tiene que ir, y qué pasó. “Batería muerta en un garage de Center City” y “se salió la rueda delantera en la I-95” son trabajos distintos. Necesitan camiones distintos. Entre más exacta sea su ubicación, más fácil lo encuentra el operador. En una autopista, use la salida más cercana, el marcador de milla y la dirección en que iba. En una calle, use la esquina y el vecindario. Llame al (610) 557-1544, o use la página de contacto. La línea recibe llamadas las 24 horas.
Póngase a salvo primero
Si el carro todavía se mueve, sáquelo de un carril activo. Use el acotamiento o la próxima salida. Encienda las intermitentes. Quédese con el cinturón si hay mucho tráfico. Por una emergencia activa o un choque con heridos, llame al 911. La policía en la escena decide quién remolca un choque. Un remolque de estacionamiento dentro de la ciudad casi siempre es la PPA. Un remolque por choque o por arresto muchas veces corre por el programa rotativo de la ciudad. Esta marca no cotiza una hora de llegada. Pídale al operador una ventana cuando acepte el trabajo.
Qué tipo de camión necesita
Una avería estándar muchas veces usa un elevador de ruedas. Los vehículos de tracción total, los carros bajos, muchos eléctricos y los que tienen una rueda dañada muchas veces necesitan plataforma. Muchos manuales del dueño la exigen. Si no está seguro, diga el año, la marca y el modelo. Deje que el operador escoja el camión. Un malacate es un trabajo distinto de un jalón directo. Un servicio en carretera de corriente, cambio de llanta, apertura o gasolina puede cerrar la llamada sin grúa.
Las 7 regiones que cubre esa línea
El área de servicio son 98 lugares en 7 regiones de Pensilvania. Nueva Jersey no está incluida.
- Center City y South Philadelphia. Aquí la PPA, no la policía, hace la mayoría de los remolques de estacionamiento. Broad Street, la Vine y el sports complex en Pattison marcan el patrón. Los tres estadios comparten unos 22,000 espacios y corren 380 eventos o más al año.
- North y Northeast Philadelphia. Kensington, Fairhill, Hunting Park, Frankford y Olney quedan sobre la I-95 y Roosevelt Boulevard. El español es rutinario aquí, en registro caribeño.
- West y Northwest Philadelphia. University City, West Philly, Manayunk y Chestnut Hill. La I-76 corre por el borde del río.
- Condado de Delaware. Upper Darby, Chester, Radnor y los pueblos de la Blue Route. Esto no es la PPA.
- Condado de Montgomery. Norristown, King of Prussia, Conshohocken y Lower Merion. La Conshohocken Curve en la I-76 es un tramo conocido de choques en cadena.
- Condado de Bucks. Bensalem, Levittown y el nudo de la I-95 y la US-1 alrededor de Parx.
- Condado de Chester. West Chester, Exton, Kennett Square y los pueblos de la US-202 y la US-30.
Una página que trate a Upper Darby como Center City estaría mal. Nombre el pueblo cuando llame.
Los corredores que generan el trabajo
La I-95 carga unos 160,000 vehículos al día en el tramo de Cottman Avenue. La I-76, la Schuylkill Expressway, ve unos 400 a 500 choques al año. Se diseñó para 35,000 vehículos al día y ahora corre muy por encima. La Conshohocken Curve es el tramo que los operadores conocen por nombre.
Roosevelt Boulevard, la US-1, lleva años citada como una de las carreteras más peligrosas del país. La I-476, la Blue Route, agrupa choques en Route 1 en Springfield, PA-3 en Broomall y Route 30 en Villanova. Si está en una de esas vías, dígalo en la llamada. El remolque de emergencia es el pedido habitual.
Los eventos y el invierno cambian el mapa
Los días de juego en el sports complex reescriben el estacionamiento en Pattison. El Mummers Parade el 1 de enero cierra Broad Street. Si el carro no está después de un evento, revise findmytowedcar.org o el 888-591-3636 primero. Filadelfia designa 110 millas de rutas de emergencia de nieve. Con la declaración, estacionar está prohibido en esas rutas y a los que violan les remolcan el carro. Localice un remolque de nieve en el (215) 686-SNOW.
Cómo funciona la llamada
Recibimos la llamada. Le conseguimos un operador local independiente. Ese operador cotiza el precio antes de que despachen a nadie. No tenemos camiones ni empleamos choferes. Esta marca no remolca. Usted oye el número antes de comprometerse. Vea cuánto cuesta una grúa en Filadelfia si el carro ya no está.
Preguntas frecuentes
¿Qué tan rápido puede llegar una grúa hasta mí en Filadelfia? Depende de dónde esté, del tráfico y de qué operador esté libre. No cotizamos una hora de llegada. Pídale al operador una ventana cuando acepte el trabajo.
¿Ustedes mismos remolcan el carro? No. Somos un servicio de referencia. Recibimos su llamada, le conseguimos un operador local, y el operador hace el remolque y cotiza el precio primero.
¿Un solo número cubre también los suburbios? Sí. El (610) 557-1544 cubre 98 lugares en 7 regiones, desde Center City hasta Upper Darby, King of Prussia, Bensalem y West Chester. Nueva Jersey no está incluida.
¿Pueden ayudar sin una grúa? Muchas veces sí. Dar corriente, cambiar llantas, llevar gasolina y abrir carros ponen en marcha a muchos conductores sin grúa. Diga qué falló cuando llame.