El boot en Filadelfia se reduce a un conteo, no a una sorpresa. La PPA pone el boot a un vehículo con 3 o más multas de estacionamiento, semáforo o cámara de velocidad sin pagar, o con $300 o más adeudados. Después de que el boot está puesto, usted tiene 72 horas para pagar las multas más los $150 del boot antes de un remolque. El cargo de $175 del remolque aplica solo cuando esas 72 horas se acabaron. Después debe mover el vehículo dentro de 2 horas de quitar el boot.
Cuántas multas y cuáles cuentan
El disparador es 3 o más multas de estacionamiento, semáforo o cámara de velocidad sin pagar, o un saldo de $300 o más. Cualquier lado de ese “o” es suficiente. Las multas de cámara de velocidad en Roosevelt Boulevard están activas desde 2020. Las cámaras de velocidad de la PPA en Broad Street empezaron en enero de 2025. Las multas de cámara sin pagar cuentan para el mismo boot.
Antes de poner el boot, la PPA manda 10 o más avisos después de una espera de 45 días. El boot no es la primera carta. Si el correo fue a una dirección vieja, usted puede seguir en el conteo.
Esta es una regla de la PPA dentro de la ciudad. No es una regla de Norristown, Upper Darby o King of Prussia. Los boots suburbanos, si un pueblo los usa, son la ordenanza de ese pueblo. No son esta tarifa.
El reloj de 72 horas de boot a remolque
Una vez que el boot está puesto, el dueño tiene 72 horas para pagar las multas más los $150 del boot antes de un remolque. El cargo de $175 para menos de 11,000 libras aplica solo después de que esas 72 horas se acabaron. Pague dentro de la ventana y está comprando la liberación del boot, no una cuenta de lote.
Después de que sale el boot, mueva el vehículo dentro de 2 horas. Esa regla de 2 horas es de la PPA, publicada con la tarifa del boot. Déjelo sentado y puede volver a estar en zona de remolque.
Si las 72 horas se acaban, el carro puede ir a un lote de la PPA. Entonces la guarda empieza a $25 por 24 horas más 22.5% de impuesto para un vehículo de menos de 11,000 libras. Búsquelo en findmytowedcar.org o 888-591-3636. Lotes publicados con teléfono:
- Lote 1, 2501 Weccacoe Ave, (215) 683-9550
- Lote 6, 4701 Bath Street, (215) 683-9510
- Lote 10, 6 E. Oregon Avenue, (215) 683-9601
Confirme el lote. La PPA usa más que estos tres.
Haga la cuenta solo como de la PPA. Boot $150. Remolque $175 solo después de 72 horas. Guarda $25 por 24 horas más 22.5% de impuesto. Los saldos de multas se suman encima. Nada de eso es un precio de Quick Tow Philadelphia.
Lo que esta marca puede y no puede hacer
Quick Tow Philadelphia es un servicio de referencia. No quitamos boots de la PPA. No cobramos deudas de multas de la PPA. No podemos cortar un boot ni condonar los $150.
Si liberan el carro y no se puede manejar, le conseguimos un operador y cotizamos antes del despacho. Llame al (610) 557-1544 o use /es/contact/. Vea remolque de emergencia para ese viaje. Vea la guía de costo del impound si las 72 horas ya se acabaron.
Un boot de lote privado no es este programa. Los remolques de propiedad privada dentro de la ciudad necesitan un operador con licencia 9-605 y permiso escrito del dueño. Ese camino es remolque de propiedad privada.
Pague a la PPA primero si el boot es de ellos. Después llámenos solo si el carro liberado todavía necesita una grúa.
Preguntas frecuentes
¿Cuántas multas antes de que la PPA ponga un boot en Filadelfia?
Tres o más multas de estacionamiento, semáforo o cámara de velocidad sin pagar, o $300 o más adeudados. Cualquiera de los dos disparadores es suficiente.
¿Me remolcan en el momento en que ponen el boot?
No. Tiene 72 horas para pagar las multas más los $150 del boot. El $175 del remolque aplica solo después de que esas 72 horas se acabaron.
¿Qué pasa después de que quitan el boot?
Mueva el vehículo dentro de 2 horas de quitar el boot. Esa es la regla de la PPA. Dejarlo en el sitio puede volver a ponerlo en remolque.
¿Puede Quick Tow Philadelphia quitarme el boot?
No. Los boots de la PPA son un proceso de la PPA. Referimos operadores con licencia para un remolque aparte después de que liberen el carro, con el precio cotizado antes del despacho.