Las tarifas de grúa en Pensilvania están reguladas, pero no por una sola lista de precios en todo el estado. Hay tres regímenes. La PPA publica las tarifas de la ciudad. Los suburbios fijan las suyas. Los lotes privados siguen tarifas publicadas bajo el 73 P.S. §1971. Ninguna de esas cifras es el precio de esta marca.
La PPA publica la tarifa de la ciudad
Dentro de Filadelfia, la Philadelphia Parking Authority maneja la mayoría de los remolques de estacionamiento en Center City, University City y los corredores comerciales de los vecindarios. La policía maneja el estacionamiento en el resto de la ciudad. Las tarifas publicadas por la PPA para vehículos de menos de 11,000 libras, revisadas el 2026-09-19 en philapark.org/tow, son:
- Quitar el boot: $150
- Remolque: $175 directo / $225 con parada en vivo
- Guarda: $25.00 por 24 horas más 22.5 por ciento de impuesto
Bandas más pesadas, misma fuente, misma fecha. De 11,000 a 17,000 libras: $250 directo / $300 con parada en vivo, guarda $40.00 por 24 horas más 22.5% de impuesto. Sobre 17,000 libras: $360 / $410, guarda $75.00 por 24 horas más 22.5% de impuesto.
Le pueden poner el boot con 3 o más multas de estacionamiento, semáforo o cámara de velocidad sin pagar, o con $300 o más adeudados. Después de que el boot está puesto, tiene 72 horas para pagar las multas más los $150 del boot antes de un remolque.
Estas son cifras de la PPA. No son una cotización de Quick Tow Philadelphia. No son lo que cobra un lote de King of Prussia o un impound de Upper Darby.
Los suburbios fijan sus propias tarifas
Los condados de Delaware, Montgomery, Bucks y Chester no están en la tarifa de la PPA. Cada municipio maneja su propio lote y fija su propia tarifa. El Título 75 §3352 le da a la policía un gravamen por retiro y guarda razonable. El municipio puede fijar tarifas. Si no ha fijado ninguna, la guarda tiene un tope de $25 al día. El dueño tiene derecho a una audiencia.
Esta página no publica la tarifa de Upper Darby, Norristown o West Chester. Esas ordenanzas no están en los hechos que este sitio puede citar. Pregunte al township o borough que remolcó el carro. Usar los $175 de la PPA como cifra suburbana está mal.
Los lotes privados publican sus tarifas bajo el 73 P.S. §1971
Un remolque de propiedad privada sigue la Ley de Normas para Grúas e Instalaciones de Guarda, 73 P.S. §1971 y siguientes. El local de guarda debe publicar tarifas, tarifas de guarda, tarifas de servicio y horarios. La torre no puede rehusar la entrega en el horario publicado. Los cargos deben ser por escrito renglón por renglón. Una torre no puede llevar el carro más de 16 millas sin autorización del dueño o de la policía.
Dentro de Filadelfia, el Código 9-605 añade una licencia de la ciudad y permiso escrito del dueño de la propiedad. El único tope confirmado en dólares en ese código es para vehículos pesados. Esa banda es de 17,000 libras o más. El máximo es un remolque de $360 más $75 por 24 horas de guarda. No se confirmó un tope de propiedad privada para carros de pasajeros. Esta página no publica uno.
Un remolque en carretera por consentimiento no es una tarifa de la PPA. Una avería en la I-95 o la Schuylkill tampoco es una tarifa publicada de lote privado. Los operadores que despachamos cotizan ese precio antes de que salga el camión. No hay una lista de tarifas de marca en este sitio.
La Ley 46 de 2026 está firmada, y todavía no entra en vigor
La Ley 46 de 2026 (SB 779) se firmó el 20 de julio de 2026. Entra en vigor el 17 de diciembre de 2026, 150 días después de la promulgación. Establece normas estatales para grúas y guarda. Añade nuevas penas por remolque ilegal, incluyendo el Código de Crímenes §7332. Exige transparencia en tarifas, información de recuperación y facturación. Prohíbe el remolque no autorizado. También prohíbe rehusar la entrega en el horario publicado, y una factura sin cargos renglón por renglón.
Hasta el 17 de diciembre de 2026, no trate la Ley 46 como la ley en vigor. Las reglas de hoy siguen siendo la tarifa publicada de la PPA, la tarifa propia de cada suburbio o el respaldo del §3352, y el 73 P.S. §1971 más el Código 9-605 en lotes privados.
Para un trabajo en carretera o de remolque de larga distancia cotizado, o una referencia de propiedad privada, vea servicios. Nuestro precio nunca es una cifra en la página. Se cotiza antes del despacho.
Preguntas frecuentes
¿Están reguladas las tarifas de grúa en Pensilvania?
Sí, pero de tres formas distintas. La PPA publica tarifas de la ciudad. Los suburbios fijan las suyas, con un tope de $25 al día de guarda bajo el Título 75 §3352 solo si el municipio no ha fijado tarifa. Los lotes privados deben publicar tarifas bajo el 73 P.S. §1971.
¿Puedo usar la tarifa de remolque de $175 de la PPA en Upper Darby?
No. Esa cifra es la tarifa publicada de la PPA para un remolque de la ciudad bajo 11,000 libras. No es una tarifa municipal suburbana, y no es el precio de esta marca.
¿Cuándo entra en vigor la Ley 46 de 2026?
El 17 de diciembre de 2026. Se firmó el 20 de julio de 2026. No la trate como la ley en vigor antes de esa fecha.
¿Cuánto cuesta un remolque en carretera de esta marca?
No hay precio de marca. No hay una lista de tarifas de operador publicada aquí. Los operadores que despachamos cotizan antes de que salga el camión. El número que usted oye por teléfono es el número de la factura.
Cuándo llamarnos
Llame por un trabajo en carretera o remolque por consentimiento que se conecte con un operador independiente. No nos llame para hacer que un lote de la PPA libere un carro. La línea recibe llamadas las 24 horas. Las llamadas se graban después de un aviso. Llame a la línea al (610) 557-1544, o escriba por /es/contact/.